在日前闭幕的第十三届中国国际石油石化技术装备展上，页岩气压裂设备成为瞩目的热点。中国石化石油工程机械公司承担的3000型成套压裂装备项目突破开发的关键技术，满足了“连续施工、大负载、长时间”的页岩气压裂特殊需求。据介绍，3000型的压裂技术为世界首创，核心技术达到了世界领先水平，预计两年内将规模化投产。中石化相关负责这个的人说，在压裂装备的研发平台上要不断出产品，还要出核心的技术，来支撑中国页岩气勘探开发的可持续发展。
不过，据记者了解，压裂设备成为热点，并不仅仅因为“页岩气热”。我国低渗透油气资源现状，也决定了对压裂设备的广阔需求。
中国石油集团咨询中心专家马家骥认为，压裂成套装备是继成套钻机之后需求高峰的又一个品种，从长远看，很有发展前途，但从目前来看，最现实的市场在北美，潜力市场是欧洲，而中国市场相对滞后。
据了解，固井压裂和酸化是目前世界上大范围的应用的一项成熟增产技术，是油气增产、水井增注的一项重要工艺措施，也是提高采收率的重要手段。上世纪90年代初，大庆油田、和胜利油田相继从美国引进成套压裂设备。
我国低渗透（致密）油气资源丰富，约占全国石油储量的三分之二以上。川庆钻探工程研究院长庆分院院长王长宁介绍说，2013年，长庆油田产量目标是5000万吨，预计大多依靠低渗油气藏的贡献。而低渗油气储藏作为未来油气资源开发的重点领域，压裂改造是把储量转化为产量的重要环节。压裂成套设备市场广阔。
中国石化石油工程机械公司总工程师吴汉川表示，压裂设备近年来需求迅猛的增长，主要拉动因素有两个：一个是以新疆和四川为代表的区块气层改造；另一个就是致密油气的开发。而页岩气目前尚占很小比例。
据介绍，油气开采过程会大量应用压裂工艺。压裂作业是利用压裂车组，将携带化学添加剂和石英砂的液体通过高压泵注入到目的地层，使油层岩石破裂产生裂缝。压裂液中的石英砂比地层砂密度大数倍，因此能够在裂缝中起到支撑作用，使裂缝一直处在开启状态，从而形成原油渗出通道，改善油流环境，提高原油产量。
压裂作业的主要设备即为压裂车组或压裂橇组。压裂车组一般包含压裂泵车、混砂车、仪表车和管汇车。
虽然，目前页岩气开发规模尚小，对压裂设备的拉动效应还未发挥出来，但未来几年，以页岩气为代表的非常规油气将推动压裂施工总量和规模的迅速增长，并带动压裂设备市场的繁荣。
记者了解到，页岩气最重要的技术有两个：水平井技术和压裂技术。前者可以大幅度提高单井产量；后者是要处理页岩气孔隙度低的问题，通过人工压裂的方法打出裂缝。据专业的人介绍，中国目前水平井技术已有了不少发展，但压裂水平与美国相比还是有很大的差距。我国只是初步掌握了水平井钻井、分段压裂等技术，尚未形成页岩气开发关键技术体系，离规模化开发还有非常长一段路要走。
“未来中国页岩气开发将催生中国页岩气产业链所有的环节的市场需求，其中水平井钻井、水平井完井、压裂设备等将最先受到提振。”瑞银证券的分析师表示。
目前，世界主要钻采装备供应商纷纷瞄准了压裂市场。在国内，江汉油田第四石油机械厂、烟台杰瑞石油装备有限公司、兰州通用机器制造有限公司、大港中成装备制造公司都在研制压裂装备。此外，吉艾科技等企业也开始进军压裂设备市场。
烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司副总裁姜晓宝表示，他们较早进行了页岩气技术储备和先期应用，积累了一定的经验，比照美国每年新增700-800台压裂车的需求量来看，预计中国未来页岩气大规模开发后压裂车的需求量将十分可观。他们在2012年年产100多台压裂车的基础上，2013年已经进行了产能储备。
据了解，我国从上世纪70年代开始引进国外小型压裂机组，但压裂装备的设计与制造技术被欧美等国公司所垄断。上世纪80年代末，江汉四机通过技贸结合方式从美国引进压裂机组设计制造技术后，这种格局才被打破。
近几年，国内生产的压裂设备迅速替代了进口，国产压裂设备占据了国内市场的主体，并逐步进入国际市场。
吴汉川表示，实验平台是衡量装备制造业的水平的标志之一。经过几年的发展，国内压裂设备已经建立了三方面实验平台：一是对材料和基础实验建立的实验平台；二是针对压裂装备的核心部件以及检验测试方面建立的实验平台；三是达到国际顶配水平的混合实验平台。这些实验平台有力推动了压裂设备的研制。
业内人士透露，随着国内油气田深层开发，地层压力慢慢的变大，油井越来越深，大型压裂施工成为发展趋势，这对压裂设备提出了更加高的要求。此外，压裂新技术的广泛使用，如注氮气、二氧化碳压裂等，要求解决温度剧变和腐蚀等问题，这要求压裂设备在实现大功率、大排量的同时，还必须提高材料性能。国产压裂装备要真正赶超世界领先水平，就必须面对这些市场需求新变化，解决新问题。
吴汉川认为，应围绕着未来非常规油气的开发，进行大系统的研究，包括装备、控制管理系统以及技术和服务等每个方面。记者 张子瑞