最近长安双车上市可谓诚心满满，分别是小型SUV长安CS35PLUS蓝鲸版和长闲适动蓝鲸版。提到这两款车最大的改动便是长安最新研制渠道打造的一款高功能的发动机，那么这款全新蓝鲸NE渠道打造的1.4T发动机到底有什么来头？
首要在铸造工艺上：蓝鲸NE动力渠道运用全球一流且国内首家机器人全自动化砂芯打磨（其他主机厂为人工打磨或许半人工打磨），为NE动力渠道精益出产和精美制作打下坚实的第一步。砂芯是用来做发动机本体铸造的要害第一步，将砂芯边际的一切脱模线次处理才或许正真的确保后期铸造的制品质量。
其次在铸造工艺上：NE动力渠道在国内首要运用了全智能化出产的根本工艺，铝水的流入、灌溉、压铸成型、出模、工作悉数由智能化程序和自动化机械臂、自动化工作车趁热打铁，国内仅有！发动机缸体铸造智能化办理一体化成型，全铝合金的缸体先由消融的铝水流入模腔，再经过85MPa高压压铸成型，压铸精度和一致性是发动机终究寿数的要害。
在终究总装工艺上，也采用了缸体和缸盖拼装组成100%全自动拼装，使发动机上体无“缝”联接，防止后期的走漏毛病。加上外接件的安装42个要害工位合计39个全自动化作业，全自动化率90%以上;于华晨宝马的出产线不分伯仲，国内再无出其右。
逸动一直以来也是长安轿车在紧凑轿车市场的主力车型，自从高能版车型上市之后，其不只协助车系销量节节高升，并且还凭仗更具时尚感的规划占有了其间大部分的销量。可是认可度高归认可度高，纵观现款逸动只提供有1.6L排量，车型单一势必会损失必定更重视功能的消费群，再加上实施国VI排放规范已确认进入倒计时，老派的国V发动机的路途好像也是越来越窄，所以要想在销量上具有更高打破的话，逸动新添全新车款也是迫在眉梢，而蓝鲸版就为了这个而来的。
蓝鲸版最大的改动便是搭载了代号为NE14TG-AA的1.4T发动机，这台1.4T发动机带有高压直喷、水冷式中冷器、集成式排气歧管等先进的技能，功能简直到达了1.5T发动机的水平，可是油耗还会下降2—10%。它上限功率到达了116kW，最大扭矩到达了260N·m，与之匹配的是长安自主研制的7速湿式双聚散变速箱，cs35plus也将搭载次套动力组合。
蓝鲸版因为有了功能更优异1.4T发动机的加持，蓝鲸版的驾驭风格一会儿年青了许多， 1400rpm就能够到达扭矩峰值，低扭十分充分。尽管一般形式下2000rpm就会升挡，但只需你油门稍有下探，那么转速就会立马跟上，动力呼应比CS55上的那台1.5T发动机还要活跃。
蓝鲸版共有三种转向助力形式，S挡下方向盘力度会变沉、变紧。蓝鲸版车头的指向性尽管不算活跃，可是十分明晰，车头的转向预判很好把控，并且内行驶过碎砖等拼接路面时还能够把路面信息很好的反应。底盘仍是倾向舒适化的调校，很软的初段能够把波动有用弱化，而中段的硬度加强又能够让高速下车身变得更稳，软硬兼施的底盘风格不失家用的一起又会给你很足的决心。
作为车系新添的一员，静态上没有过大改动彻底在情理之中，逸动的规划根柢原本就现已很超卓了，尽管蓝鲸版只是在细节上有所改动，可是改动之处也都到达了预期作用。面临越来越严厉的排放规范，各个厂家也都在竭力研制更节能环保的动力单元，而这套全新的动力单元让长安轿车彻底暴露出了在动力研制方面的足够储藏实力，信任这套1.4T+7DCT日后安装在其他车型上也会有着十分好的体现。
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