据证券时报，日前，中国汽车工业协会常务副会长、秘书长付炳锋表示，虽然短期内疫情给汽车产业带来较大冲击，但产业长期稳定向好的态势没有发生改变，预计下半年汽车消费会恢复到平稳状态，汽车产销量也会随之恢复到去年同期水平，甚至会高于去年同期。付炳锋认为，优先从新能源汽车入手进行限购松绑，既有利于产业的转型，又符合环保的要求。
4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委于发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“通知”）。通知提出，延长补贴期限，平缓补贴退坡力度和节奏，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，其中公共交通及市政用车等领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。原则上每年补贴规模上限约200万辆。
预计2020年新能源汽车市场将迎来重大利好，虽然补贴政策延长，但在补贴力度和补贴倾向上都有所调整，生产企业还应根据自身情况审慎对待。此外，通知还对新能源汽车的售价和技术标准有所限制，这一限定将极大地推动电动汽车企业开展成本控制和需求电池技术突破。值得注意的是，通知还强调加大力度推动燃料电池动力推广工作，一定程度上对动力电池市场形成潜在威胁。
本周负极材料价格整体趋于稳定，主要负极材料厂家报价无大幅度变动，相关负极材料报价如下：
第17周中间相碳微球市场报价与上周价格持平，具体均价：G08（国产）均价7万/吨，G10（国产）均价6.8万/吨，G15（国产）均价6万/吨。
第17周天然石墨市场均价与上周基本持平，具体均价：高端（国产）6万/吨，中端（国产）4万/吨，低端（国产）2.4万/吨。
第17周人造石墨负极均价与上周相比，基本与上周持平，具体均价：高端（国产）7.5万/吨，中端（国产）4.5万/吨，日立化成11万/吨，杰富意10万/吨，容量310-320mAh/g（国产）2.55万/吨，容量330-340mAh/g（国产）4.7万/吨，容量340-360mAh/g（国产）7万/吨。
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