南沙，千年商都唯一出海口，“黄金水道”川流不息，“国之重器”在此汇聚，依托重大战略平台和天然区位优势，南沙已建成华南地区最大的综合性枢纽港、中国三大造船基地之一。税务部门充分的发挥职能作用，落实落细各项减税降费政策，为南沙航运业、造船业注入源源不断的“蓝色动力”。
南沙作为开放门户枢纽，在国家政策凝聚的“超强引力”下，正成为国内国际双循环的重要枢纽节点。
南沙港区是华南顶级规模、功能最齐全的综合性港区。近日，“广州港南沙港区四期工程全自动化集装箱码头建设”项目（以下简称南沙四期）顺利通过交通运输部“枢纽服务效率提升”交通强国建设试点任务结题验收，率先打造全球首个5G技术大范围的应用的集装箱自动化码头，进一步强化了广州国际航运枢纽地位。
从南沙四期全自动化码头立项、开工、建设到投入运行，税务部门始终高度关注其发展和运营，深度运用税收大数据工具，实时分析企业建设经营、政策享受情况，并派出“首席联络员”，一对一精准解读增值税留抵退税办理、城镇土地使用税困难减免等优惠政策和申报操作，为项目送去“春风”。
此外，考虑到工程体量大、周期长，共分四个标段建设，税务部门实行“一标段一对策”的机制，开设办税绿色通道，优化企业增值税台账，带领企业进行“无纸化”“非接触式”办税，并密切监控退税全流程，确保资金尽快回流。从2018年正式开工建设到项目正式投入运行，累计为企业办理增值税留抵退税超4亿元，推动南沙四期全自动化码头成为“一带一路”上的“智慧水道”。
截至2023年底，广州港南沙港区累计开通190条集装箱班轮航线条外贸航线多个港口，通达世界的底气，源自“智慧港口”的建设成效。“南沙四期的建设得到了各级税务机关格外的重视，我们很满意并深表感激，接下来也将继续严格履行法律义务，依法诚信纳税，与税务机关协力优化营商环境。同时锚定新质生产力发展目标，以技术‘硬实力’护航质效跃升，为粤港澳大湾区建设国际一流的世界级港口群提供示范引领，为强化广州国际航运枢纽地位作新贡献。”南沙四期总经理王浩说道。
古今丝路之上，南沙出产的万吨巨轮向全球四大洋航行，助力世界贸易发展。作为中国三大造船基地之一，这里年造船产能超550万载重吨，船舶制造业发展集聚成势。广州黄船海洋工程有限公司是南沙造船企业中的有突出贡献的公司之一，以大中型水面舰艇、大型海洋工程船和海洋工程平台为主流产品，具备10万吨级船舶建造保障能力。
近年来，黄船海洋工程公司始终致力于国家深水重大科学技术攻关项目的研发，不断加大技术、性能和环保等方面的研发投入力度，资金储备面临很多压力。国家税务总局广州市南沙区税务局充分的发挥职能作用，建立了“一企一册”制度，派出业务骨干上门走访，为其定制税收服务方案，开展“滴灌式”辅导，通过面对面讲解政策、全流程辅导申报，来确保各类纾困惠企措施精准直达，帮助解决涉税难题。同时，对造船业都会存在的涉税风险点进行梳理分析，及时做出精准风险提示，做到企业享受优惠政策和防范税务风险“两手抓”。
近三年，公司累计享受企业所得税研发费用加计扣除政策金额超1500万元，税收优惠对企业缓解金钱上的压力、发展新质生产力和绿色转型起到了非消极作用——企业成功自主研发的“海鲸”系列散货船是广东省自主研制的最大散货船，产品油耗、航速、舱容均达到世界领先水平，得到市场高度认可。
“在过去的一段时间里，税务部门为咱们提供了许多有益的帮助，无论是税收政策解读、纳税流程指导，还是在税务风险防范的方面，都给予我们极大的支持。我们深感南沙税务部门在推动企业健康发展、优化营商环境方面所做出的的努力。”黄船海洋工程公司财务部书记唐小平表示。
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