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旅客吞吐量6317.35万人次，实现全国机场“四连冠”，货邮吞吐量203.11万吨，同样位居全国前列，这是广州2023年的成绩单。而在机场不远处，全新的机场三期T3航站楼基础工程完工，整个工程正在持续推进。
机场三期大规模采用装配式建筑施工，其中有不少预先制作的构件，产自花都的一处厂房内，这便是中建四局绿色建筑科技（广东）有限公司（以下简称“中建智造花都基地”）。
“盖房像搭积木一样简单”是建筑业给装配式建筑施工的有趣形容。与传统实施工程技术相比，装配式建筑可有效节约世界资源能源，提升劳动生产效率和质量安全水平，减少施工时间与材料的浪费，降低施工全套工艺流程中的耗能和排放，从而推动建筑业绿色升级。
不论是原材料生产还是建造、运营，建筑产业链始终是碳排放的“高地”。建筑业一直是碳排放“大户”。有数据指出，2021年全国建筑全过程能耗总量为23.5亿吨标准煤，二氧化碳排放总量为50.1亿吨，占全国碳排放总量比重为47.1%，实现“双碳”目标任重道远。
如今装配式建筑的广泛运用，建筑构件用料的升级换代，正是建筑业对于节能减碳的深入探索。
中建智造花都基地坐落在花都城区的西南端，走进厂房，能够正常的看到流水线正在有条不紊地运转着。现场工人正分工进行钢筋绑扎、桁架焊接、混凝土浇筑、板材蒸压等工序，忙得不亦乐乎。
而在流水线另一端的成品区，已经生产的预制构件整齐地摆放着。待到完成冷却凝固后，它们就会分批装车，运往建筑施工工地投入到拼装建造当中。
“你们现在看到的这些构件，都是即将运往扩建工程建设项目的。”在现场，一名生产负责人向记者表示。
除了叠合板、预制梁柱等基础建材外，成品区还摆放着不少预制凸窗、预制楼梯等异形部件，“这些我们都可通过固定模台来制作，基本上可以涵盖所有设计需要的构件。”该生产负责人说。
中建智造花都基地于2021年6月正式建成投产，占地面积10.5万平方米，厂房建筑面积13万平方米，建设了7条构件生产线。
“我们基地预制构件的年理论产能为15万立方米，2023年前11月实现了6万立方米。”中建智造花都基地总经理助理兼生产制造中心经理徐继安和记者说，这是广州首个全产业链装配式建筑生产基地，能有效填补粤港澳大湾区装配式建筑行业缺口。
“全产业链”的思维在这里体现得淋漓尽致。记者在厂房内的叠合板生产线看到，从混凝土浇筑到钢筋焊接，再到流水线式的运输作业，一块块板材不断被高效产出。而事实上，这里的所有生产线均已实现了自动化生产。
值得一提的是，在传统混凝土预先制作的构件外，中建智造花都基地在原材料上选用绿色低碳新材料，使用陶粒作为骨料，取代了传统的石子。
“我们骨料中的陶粒主要是粉煤灰陶粒，用以制造生产所需的混凝土，这是一种非常典型的低碳产品。”前述生产负责人说。
花都基地技术负责人、中建四局投资发展公司绿色建筑事业部投资管理部部门经理助理胡廷瀚向记者表示，目前花都基地正在推广这种陶粒混凝土墙板，它有保持温度性能更好、隔绝声音的效果更明显的特点，但更重要的是将原本废弃的资源进行了再利用。
“陶粒混凝土主要用的就是工业固废以及建筑固废、工业矿渣等。整体而言，我们的陶粒混凝土做出来的墙板，减重规模最多能够达到30%—40%。”胡廷瀚说。
尽管这样的做法会增加成本，但能够减轻构件整体重量，同时将煤炭燃烧的废料利用起来制作陶粒，以此来实现固废并在源头上达到了降碳的目的。
“从我们目前的数据分析来看，装配式建筑与传统现浇施工相比，整个全生命周期大概能降碳40%，同时也能节约大约60%的木模板木材，优化人力成本。”胡廷瀚说。
事实上，利用固废作为替代原料，只是装配式建筑降碳的其中一部分。除具体生产环节外，中建四局也在花都基地进行着“绿色快装模块屋（低碳小屋）”的实验。胡廷瀚表示，当前基地正在将光伏和Mic集成房屋做成一体化，以形成自循环的、自给自足的建筑模式。
随着住建部《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》的深入推进，建筑业已确定进入重塑新模式的关键期。
中国建筑节能协会和重庆大学联合发布的《2023与城市基础设施碳排放研究报告》显示，截至目前，全国已累计建成节能建筑面积超过303亿平方米，全国累计建成绿色建筑面积超过100亿平方米，其中2022年城镇绿色建筑建设明显提速，当年城镇绿色建筑占新建建筑的比例达到90%左右。
“‘十四五’规划期间我国建筑全过程碳排放增速明显放缓，表明建筑行业节能降碳工作开始步入存量优化与增量控制并重的发展阶段。”节能协会秘书长吴景山在接受各个媒体专访时如是表示。
在装配式建筑大行其道的今天，大型基建项目、房地产项目已然成为新技术的应用重地。众多房地产开发企业、建筑施工公司都在深入布局，并以此作为节能降碳的重要载体。
“我们这里已经连续开发了多年，2020年之前动工的楼栋还是传统浇筑施工方法，之后新建的片区就全部采用装配式了。”例如在广州天河区东部一处大型在建社区，一名负责这个的人说，楼盘采用装配式建筑施工后，效率更加高、环境影响更小，工地卫生条件也有所提升。
走绿色发展道路，推进新型建筑工业化、规模化发展，是建造行业转变发展方式与经济转型、高水平质量的发展、实现“双碳”目标的必由之路。住建部、国家发改委《城乡建设领域碳达峰实施方案》提出，2030年前城乡建设领域碳排放达到峰值，而装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例要达到40%，这对所有建筑业的参与者而言，仍将是一段漫长的征程。
根据中建四局的规划，未来其将通过“中建·智造”产业品牌打造及产业基地孵化，逐步深化绿色建筑产业链延伸，向固废处理、既有建筑绿色化改造、建筑垃圾循环利用等业务领域延伸，推动原有装配式业务逐步向绿色建造业务转型升级。
南方日报：智造基地现在主要的产品有哪些？目前这里主要供应给哪些装配式建筑项目？
徐继安：目前我们生产的产品构件类型有叠合板、预制楼梯、预制凸窗、预制外墙和预制梁、预制柱等。目前产品用途主要是房建类，包括机场三期以及部分楼盘、保障房项目等。
南方日报：在实践低碳生产，促进绿色节能目标上，智造基地都做了哪些有益尝试？
徐继安：例如我们原料采用了轻质骨料，包括粉煤灰陶粒和陶砂，这些都是用回收料烧制的，是一种固废举措，可以在保证强度要求的基础上比普通混凝土更轻。我们的混凝土搅拌站也最大限度地考虑低碳环保因素，运用无人操作和免机械运送，所有车间都采用轨道运输混凝土，从而减轻人力和机械的投入。另外搅拌站配置了高位料仓和除尘吸尘装置，并且还有混凝土回收利用设备，以此来实现混凝土的砂石分离和循环水的利用。